根据财报数据，零跑的整车自研自造比例达到了 65%，包括了车灯、座椅、油泵、甚至内饰的树脂配件。零跑共计拥有 17 个零部件工厂，这让 A10 在定价时拥有了极高的自由度。省去了中间商的差价，这些被挤出来的利润空间，最终变成了车顶的那颗激光雷达，变成了座舱里的 12 个扬声器。
“现行SAE分级是法律和责任的划分，非技术鸿沟。L3本质上是限定ODD运行范围的L4，因此跳过在技术上是个伪命题。“在公众号“电厂”的一篇文章中，原博世车载产品线负责人易强认为，L3是“缩小范围的L4”，区别主要是在法律法规上。法律人为限定了L3的使用范围。这才是当下L3和L4最大的不同。
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她已经在香港夜场摸爬滚打了整整25年。“25年了啊！”坐在的士里的她，如梦初醒似地叫起来，好像一不小心就中了头奖。以前，她和其他妈咪竞争，拼资历，拼谁手下的小姐又多又靓，现在竟变成她一个人的坚守。当年的妈咪们几乎都已经急流勇退，或转行，或嫁人生仔，总之就是从这行里消失了。惟有Maggie姐仍深爱这份事业，当浪潮退去，她才是沙滩上真正的女强人。女强人，Maggie姐觉得这个词形容自己再合适不过了。
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